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【膜结构车棚修建在装置钢结构完结以后】

补漆法：膜结构车棚修建在装置钢结构完结以后，钢结构衔接点焊接的当地再油漆进行补喷油漆。化学法：为喷砂好的构件进行油漆处理，三层油漆处理。面漆运用二氧化钛的乳白色油漆，达到白化与养护处理。

膜结构具有良好的自洁性，削减人工清洁的工序，工期又短，因此膜结构建筑很受欢迎。但是在日常使用的时候要注意***，尤其是在入冬前，冬季的气候特点是寒冷干燥，寒冷的气候环境会对膜结构产生一些影响，因此在入冬前有很多要注意准备的工作。

脉动风压是膜结构停车棚设计过程中必须仔细考虑的因素

停车棚不仅需要为车辆提供避风雨的基本功能，还要为车辆提供一定的承压服务。在一般风压的影响下，外部压力的分布基本上是负压，而开放式停车棚可以降低停车棚上下表面的风压。脉动风压是膜结构停车棚设计过程中必须仔细考虑的因素。

膜结构停车棚可以使用很长时间，而且还能抵抗紫外线，一定的阳光使车棚不会太潮湿并保持干燥的环境。即使有非装载的迹象，因为薄膜材料本身相对较轻，它不会构成太大的***。从上面看，有益处膜结构停车棚非常棒，设计师可以较大化建筑概念，同时根据各种材料和成本确定成功建筑工地的极限。环保型停车棚以较小的***实现较大产量。

膜结构施工常见通病

膜结构施工常见通病:在膜材变成膜结构建筑之前,膜材生产厂家都已经在PVC涂层覆盖膜材的涂层表面再加一层PVDF(二氟乙烯)或PVF(氟乙烯)面层,以改善PVC 涂层老化、脱落的现象。在强紫外线照射地区,选用PVC涂层覆盖膜材要慎重。即使是同一种膜材,不同厂家.不同型号甚至不同生产批次的质量也有差异,实际应用时要认真选择、详细检查;膜材的局部质量瑕疵应在裁剪下料时让过。

空气支承式膜结构的正常工作内压应保持室内环境的舒适度

对膜结构看台中的索、膜构件，可不考虑作用的影响;支承结构的抗震设计，应按现行《建筑抗震设计规范》G***011的规定执行。空气支承式膜结构的正常工作内压应保持室内环境的舒适度，其值不宜大于300Pa;大工作内压应保证在天气条件下，结构不会出现过大的变形;小工作内压应保证结构体系的稳定性，其值不宜小于200Pa。